拆开它看看 三款空气干燥器拆解全纪录



商悦传媒   2019-04-27 02:07

导读: 上的空气干燥器起着对压缩空气的冷却、过滤和干燥处理作用。据资料显示,我国从80年代就开始在卡客车上装配...

  上的空气干燥器起着对压缩空气的冷却、过滤和干燥处理作用。据资料显示,我国从80年代就开始在卡客车上装配空气干燥器,随着近些年来商用车技术的发展,空气干燥器的技术也在不断的更新,其性能也在逐步提高。

  平时我们所常看到的只是干燥器的外观样式,对于这个装置的内部结构以及使用后的变化,我们了解的并不是很多。至于如何判断好坏,更是一头雾水。前段时间,我们拿到了车主更换的三个旧的干燥器,决定将它拆解开来一探究竟。

  既然干燥器主要是起着吸附空气中水分的作用,那么内部的分子筛就非常的重要。在下面的拆解中我们发现,不同品牌的干燥器,其分子筛材料和形状均不同。

  我们拿到的三个旧干燥器品牌分别为皇瑞、瑞立、WABCO,都是在车辆上使用一段时间后更换下来的,已经失去了使用的价值。

  其内部的分子筛容器模仿了WABCO(后拆解WABCO后得知)。从颜色上辨别,分子筛应该还具有吸附的能力。但是靠近机油毡位置的分子筛已经被油侵蚀,失去了吸附的效果。

  皇瑞的干燥器是车主发现储气筒积水增多后正常更换,经我们观察,部分分子筛还具有吸附的能力,但是靠近机油毡的位置,已经出现了严重的侵蚀,影响了干燥器的使用效果。

  注:经拆解之后,目测三个干燥器的分子筛体积都差不多,再加上我们并不能进行准确的测量,故我们只量了皇瑞的分子筛体积。

  内部分子筛容器为铁质,这也是重量增加的一个原因。发动机空压机窜油,导致干燥器分子筛已经全部被油侵蚀,彻底失去了吸附的能力。

  WABCO内部分子筛容器为工程塑料材质,分子筛为进口杜邦吸附材料,颗粒的大小和形状均不同。我们今天拆解的这个WABCO干燥器已经使用将近一年的时间,直观来看,其分子筛应该仍具有再生的能力。

  据资料介绍,WABCO干燥器的分子筛有上百万次的再生寿命,而普通干燥器的分子筛的使用寿命为20万次左右。另外,普通分子筛在车辆运行过程当中抖动的作用下,互相摩擦会出现粉尘,并进入整个气路系统。而WABCO采用工业级干燥剂,不会出现类似的情况。

  据车主介绍,这个WABCO干燥器使用了大概一年左右,按照平时使用的情况来看,干燥器仍然具有使用的价值,但车主为了冬季行车的安全,还是对其进行了更换。其实在正常的保养和使用下,WABCO干燥器的使用寿命基本上是同类干燥器的一倍左右。

  在高额利润的驱动下,市场上充斥着大量的假冒产品。我们今天说到的干燥器,也存在很多假冒伪劣产品。为了给大家有一个更形象的展示,我们特意新买了一个假的WABCO干燥器,和同样未使用过的真WABCO进行了对比,发现相似度非常的高,不是专业人员非常的难以区分。

  首先我们还是对其重量进行了对比,线KG(新的干燥器没有使用,重量要比使用过后的轻),假的重量为2.44KG,区分并不大。

  干燥器底部的塑料内衬上面的圆孔,假的圆孔直径大一些,小的圆孔比较密集,相对圆孔直径要小很多。另外,真假WABCO干燥器O形圈和边上的密封圈也有区别,但是差别并不是很大,非常难以区分。

  我们没有对真假WABCO干燥器进行拆解,因为实际的选购当中,用户不可能观察到内部的情况,冒然的拆解,只能是暴殄天物。真假干燥器的相似度非常的高,建议各位网友在购买时选择正规的渠道。

  我们这次对于干燥器的拆解,只是给大家展示我们观察到的一些情况,结合实际用车,我们总结出了下面的几个观点:

  1.空气干燥器有一定的使用寿命,应该按照厂家给出的保养里程更换,并经常检查空气干燥器的使用情况。

  5.对于气路“一根管”设计的车辆来说,储气筒起不到过滤的作用,没办法用储气筒当中是否有水来判断干燥器的好坏。(文/图 霍景春)